کوچک و پیشرفته

نیسان ماکسیم کانسپت یک اتومبیل جمع و جور یا به اصطلاح کانسپت است که برای آن دسته از رانندگان جوانی ساخته شده که بیشتر وقت خود را با کامپیوتر ها می گذرانند و کامپیوتر سرگرمی اصلی آن ها محسوب می شود. صندلی راننده در وسط و دو صندلی سر نشینان در طرفین آن قرار گرفته . در طراحی فرمان و ادوات از کامپیوتر الهام گرفته شده و کار با آن ها بسیار راحت است .

 ماکسیم نیروی خود را از دو عدد Super Motor می گیرد . یکی از سوپر موتور  ها به اکسل جلو و دیگری به اکسل عقبی نیرو می دهد. به این ترتیب ماکسیم تبدیل به یک اتومبیل تمام چرخ متحرک می شود. هر سوپر موتور از موتور / ژنراتور برقی و باتریهای کامپکت لیتیوم - یون نیسان تشکیل شده است و عملکرد فوق العاده سریعی دارد . با توجه به استفاده از باطری در ماکسیم . این اتومبیل می تواند مسافت طولانی را طی کند.

اتومبیل مذکور از به روزترین تکنولوژی اتومبیل های الکتریکی (EV) بهره می برد . شکل کلی بدنه یک اتومبیل کوپه را تداعی می کند . در ساخت شیشه جلو از شیشه جلویی کلاه های ایمنی الهام گرفته شده است. شیشه متمایل عقب و خطوط جاری سقف و کم ارتفاع بودن عقب اتومبیل اشاره به عملکرد اسپرت اتومبیل دراد که امری غیر منتظره از یک اتومبیل برقی می باشد.

طراحی الماس مانند می توان در بیرون و درون اتومبیل مشاهده کرد . ورودی های هوای دوقلو در طرفین اتومبیل واقع در انتهای در ها و چراغ های کوچک LED . پنجره مثلثی شکل کناری و قسمت شیشه ای واقع در شیب سقف از جمله اشکال مثلثی شکل ماکسیم هستند. در پشت سه صندلی فضای بار بسیار وسیعی وجود دارد صندلی چهارم نیز پشت صندلی جلو نصب می شود.

با توجه به فاصله محورهای 2530 میلی متری و طول و عرض و ارتفاعی معادل 3700 و 1800 و 1400 میلیمتر ماکسیم از نظر طول و ارتفاع از میکرا کوتاه تر است.وزن آن نیز تنها 950 کیلوگرم است .

اگرچه ماکسیم فقط یک کانسپت است ممکن است هیچگاه به مرحله تولید نرسد اما توسعه آن در برنامه سبز نیسان قرار دارد.کمپانی نیسان قصد دارد تا اتومبیل های پاکی را تحویل مردم جامعه بدهد که از تکنولوژِی روز نیز بهره مند باشند.

چرا نظر نمی دید؟به خدا من صدتا مجله رو می خونم تا یه مطلبی که خوشم بیاد رو بزارم 

عکس های بسیار زیبا از

Exclusive Bugatti Veyron

(نبینی از دستت رفته)

هیولاها به جان هم می افتند

اولین دوره مسابقات شتاب در تاریخ ۱۵ و ۱۶ شهریور ماه امسال در مجموعه پرواز سپهر اتوبان بابایی برگزار شد. این مسابقات برای اولین بار پس از پیروزی انقلاب اسلامی در باند پروازی به طول ۱۲۸۰ متر برگزار شد که یک مسیر ۴۰۰ متری برای گرفتن زمان شتاب و مسافت ۴۸۰ متر نیز برای ترمز گیری راه اندازی شده بود. در این مسابقات بیش از پنجاه خورو در کلاس های خیابانی و سوپر خیابانی و GT1800 و سوپر GT1800  طی دو روز رقابت کردند.رقابت ها از ساعت ۱۵ الی ۱۸ برگزار شد.

زمان یری مسابقات برای اولین بار توسط دستگاه ثبت خودکار زمان که توسط یکی از مبتکران جوان به نام هومن مفتویان ساخته شده بود صورت گرفت که همین دسنگاه سرعت کار را بسیار بالا برده بود ضمن اینکه هیچ گونه اعتراضی هم صورت نگرفت . همکاری بسیار ارزنده  پرسنل مجموعه پروازی سپهر موجب گردید که بیش از دوهزار نفر از علاقمندان بتوانند از این مسابقه دیدن نمایند.اگر چه امکانات رفاهی کافی تدارک دیده نشده بود و تماشاچیان روی تپه کنار باند می نشستند ولی بعلت حضور اتومبیل های امریکایی زیبا و اتومبیل های مطرح روز این برنامه ارزش دیدن را داشت. 

بقیه در ادامه مطلب ...

۱.Extender-Elastruk

تکنولوژی حرکتی: پیشرانه برقی - الکتریکی

نسل آینده وانت بارها با یک پیشرانه الکتریکی ۴۰۰ اسب بخاری که توسط برق DC تامین می شود . به گونه ای دگرگون شده عرضه خواهد شد . 

پیشرانه در محفظه جلو : این نمونه دارای یک پیشرانه ۱۵۰ کیلوواتی با ۲۰۰ اسب بخار قدرت بوده و مجموعه موتور آن در جلو قرار گرفته است .

هود محافظ داخلی : در داخل این هود سیستم نمایش اطلاعات بر روی شیشه جلو به نام "Head Up Display" وجود دارد .

کابین داخلی : طراحی داخلی به گونه ای انجام پذیرفته که پنج سرنشین (دو نفر در جلو و سه نفر در عقب ) به راحتی اسکان می پذیرند .

اطاقک مجازی : این گاردهای مدرج می توانند هنگام نیازمندی به افزایش فضای اطاق بار گسترده شده و طول وانت بار را افزایش دهند.

سیستم حرکتی عقب : همان طور که گفته شد این وانت بار دارای پیشرانه 400 اسب بخار در موتور جلو و 200 اسب بخار در موتور عقب توسط یک پیشرانه برقی تولید می  شود که در کنار تولید نیروی مورد نیاز آن را به چرخ ها انتقال دهد .

حتما ببینید

شرکت تیونینگ ASMA با تغییراتی در کیت ابداعی خود به نام شارک ll بار دیگر به اصلاح طرح بدنه مرسدس بنز CLS پرداخته است . جلوپنجره بزرگ ASMA اکنون با روکش کروم تزیین شده و اتومبیل نیز بر روی چرخهای جدیدی به قطر 20 اینچ به حرکت در می آید . دیگر اجزای آیرودینامیکی کیت ASMA که باعث ایجاد یک طرح چشم نواز برای (( مرسدس بنز CLS )) شده اند کم وبیش بدون تغییر باقی مانده اند . حتی اگر طرح مرسدس ASMA مورد پسند برخی از ناظران هم قرار نگیرند . اما بدون شک طرح این اتومبیل باعث جلب بسیاری از افراد خواهد شد .از نکات مهم در کیت بدنه شارک ll می توان به رینگهای جدید کرومی چند نکه به قطر 20 اینچ همراه با لاستیک هایی به ابعاد 255/30 ZR20 در محور جلو و 295/26 ZR20 در محور عقب اشاره کرد . یک سیستم اگزوز اسپرت نیز در دسترس خریداران است . تغییرات دیگری هم در مرسدس CLS‌تیونینگ شده بوسیله ASMA به چشم می خورند که عبارتند از یک سیستم ترمز پر قدرت و یک سیستم تعلیق سفت تر که باعث کاهش ارتفاع اتومبیل به میزان 51 میلی متر شده است

شرکت سوئیسی اسپرتک با معرفی محصول جدید خود به نام SPR1 ساخته شده . نهایت تجربه و مهارت خود را در ارائه اتومبیلی متفاوت از دیگران به کار گرفته است .

قلب تپنده این اتومبیل که در انتهای آن قرار گرفته یک موتور شش سیلندر تخت به قدرت ۸۰۰ اسب بخار است . چین قدرتی امکان غلبه بر بسیاری از اتومبیل های اسپرت فعلی جهان را برای مالک SPR1 فراهم کرده است . به طوری که شتاب از صفر تا صد کیلومتر در ساعت این اتومبیل ۳ ثانیه و شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت آن ۷/۸ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز بیش از ۳۸۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است .   بقیه در ادمه مطلب ...

شرکت هلندی اسپایکر مدل جدیدی را تحت عنوان ((C8 اسپایدر معرفی کرده است که از یک موتور هشت سیلندر وی-شکل با قدرت 400 اسب بخار نیرو می گیرد.

این اتومبیل روباز دونفره دارای بدنه ای بسیار سبک از جنس آلومینیم بوده و همین مسئله باعث شده تا شتاب از صفر تا 96 کیلومتر در ساعت آن کمتر از ۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن به ۲۸۸ کیلومتر در ساعت برسد. این در حالی است که فضای داخلی اتومبیل از طراحی بسیار مهیج و زیبایی در مقایسه با هر اتومبیل تولیدی دیگر برخوردار است . روکش چرم بسیار مرغوب جلو داشبورد و نشان دهنده های طراحی شده توسط شرکت ساعت سازی مشهور کرونو سوئیس و دسته دنده و پدال های آلومینیمی با طرح مسابقه ای دت به دست هم داده اند تا رانندگی با این اتومبیل روباز زیبا نهایت لذت و هیجان را برای سرنشینان آن به ارمغان بیاورد.

برگرفته شده از مجله ماشین(۲۹۵)   

با وجود اینکه پورشه به تازگی اقدام به معرفی مدل روباز ۹۱۱ توربو کرده است . اما این شرکت خودروساز آلمانی قصد دارد مدل جدیدی را هم در ماه سپتامبر و در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۰۷ معرفی کند.

نسل جدید (( پورشه ۹۱۱ GT2 )) از اوایل سال 2008 و با قیمتی در حدود یکصد و بیست هزار پوند به فروش خواهد رسید.

 GT2 از یک موتور شش سیلندر با کسر ۶/۳ لیتری مجهز به دو توربو چارجر با قدرت خروجی ۵۲۵ اسب بخار نیرو خواهد گرفت و با توجه به وزن آن که حدود ۱۴۸۵ کیلوگرم می باشد. هیولای زیبا و دوست داشتنی اولین مدل تولیدی ۹۱۱ خواهد بود که قادر است به حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

((پورشه ۹۱۱ GT2 )) در مدت حدود ۵/۴ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۹۶ کیلومتر در ساعت خواهد رساند که از این نظر اندکی کندتر از مدل توربو با شتاب ۹/۳ ثانیه می باشند و این مسئله به خاطر طرح دیفرانسیل عقب این اتومبیل است . اما شتابگیری GT2 در دورهای بالایی موتور به قدری سریع است که به راحتی می تواند مدل توربو را مغلوب خود کند.   

گرفته شده از مجله ماشین (شماره۲۹۵)

 این اتومبیل در واقع ترکیبی است از طراحی زیبا با قابلیت دینامیکی بالا که قابلیت استفاده روزمره را نیز دارد که قرار است در نمایشگاه IAA 2007 در فرانکفورت پرده برداری شود. موتور ۲/۵ لیتری آن دارای ۱۰ سیلندر با آرایش V و دو توربوشارجر است که می تواند ۵۸۰ اسب بخار تولید کند. مدت زمان لازم برای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت برای این اتومبیل دو تنی برابر با ۴/۴ ثانیه و حداکثر سرعت آن هم (محدود شده به صورت الکترونیکی) ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است. این اتومبیل که صندوق باری با گنجایش ۱۶۶۰ لیتر دارد به لطف سیستم کواترو آئودی (Quattro) و سامانه DRC یا Dynamic Ride Control که مسئول قابلیت های حرکتی اتومبیل است، رانندگی لذت بخشی را به انسان هدیه می کند. شایان ذکر است این اتومبیل هم در کلاس استیشن از استانداردهای بالایی برخوردار بوده و هم در بین اتومبیل های هم رده خودش در آئودی (مثل آئودی R10 TDI که برنده مسابقات لمان نیز می باشد) قدرتمند است.

 این اتومبیل چه ویژگی هایی دارد؟ دارای ۹۱۰ اسب بخار قدرت، گشتاور ۹۱۰ نیوتن متر و موتوری ۴ لیتری است و می تواند در عرض ۱/۳ ثانیه از مرز صد کیلومتر در ساعت بگذرد و به سرعت ۲۳۹ کیلومتر در ساعت برسد که البته این به لطف بازسازی سیستم کلاچ دوتایی گیربکس است. این اتومبیل در حالت روباز مجهز به موتوری با قدرت باورنکردنی ۷۸۰ اسب بخار است که با توجه به رکورد اکتبر ۲۰۰۶ این اتومبیل، رسیدن به سرعت ۳۸۱ کیلومتر در ساعت امکان پذیر است. به همین دلیل است که 9ff ادعا می کند به پورشه ۹۱۱ توربو بال اعطا کرده است. البته این شعار تبلیغاتی می تواند به این دلیل باشد که سیستم آیرودینامیک اتومبیل دگرگون شده و اتومبیل به اسپویلرهای جلو، رکاب های بغل، آينه بغل آيروديناميک و اسپویلر عقب جدید مجهز شده است. 

 شرکت Edo Competition با تیونینگ لامبورگینی مورسیه لوگو LP640 بر قابلیت های حرکتی،آیرودینامیکی، شکل داخلی و خارجی و سیستم صوتی آن تغییراتی وارد کرده است. قابلیت های آیرودینامیکی برای سوپراسپرت ها اهمیت زیادی دارد به خصوص اگر بخواهید از حداکثر قدرت آن در رانندگی بهره مند شوید. به همین دلیل برای ایجاد فشار بیشتر روی محور عقب اتومبیل یک اسپویلر روی آن نصب شده است. سیستم نصب شده روی اگزوز اتومبیل نیز صدایی بی همتا به آن داده است. سیستم هوارسانی جدید نیز که روی موتور نصب شده قدرت آن را ۲۳ اسب بخار افزایش داده است و به ۶۶۳ اسب بخار رسانده است. این قدرت را یک موتور ۵/۶ لیتری با ۱۲ سیلندر V شکل تولید می کند که می تواند اتومبیل ر ا در عرض ۴/۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت و در نهایت به ۳۴۸ کیلومتر در ساعت برساند.

از سپتامبر امسال مدل جدید سیویک تیپ R به بازار می آید. در این میان مهندسین موگن دست به تیونینگ نسل فعلی سیویک R زده اند و آن را با کیت بدنه، ترمزها، شاسی، چرخ و تاير و صندلی جدید دگرگون کرده اند. نام این اتومبیل را هوندا سیویک موگن RR گذاشته اند که ۱۰ کیلوگرم سبک تر و ۱۵ اسب بخار قوی تر از مدل استاندارد آن است و وزن و قدرت آن به ترتیب به ۱۲۴۱ کیلوگرم و ۲۴۰ اسب بخار رسیده است. موتور اتومبیل نیز ۲ لیتری و دارای ۴ سیلندر با آرایش خطی است. این اتومبیل فقط در همین رنگ که نام آن قرمز میلانی (Milan Red) است موجود است و فقط ۳۰۰ دستگاه کوپه از آن ساخته می شود. قیمت آن نیز ۳۸۷۵۰ دلار تعیین شده است.

در مسابقات قهرمانی اتومبیل رانی آلمان (DTM) شرکت AMG نسل جدیدی از مدل های تیونینگ شده کلاس C مرسدس بنز به امید قهرمانی در این مسابقات ساخته است. مدل خیابانی این اتومبیل که مشاهده می کنید با نام مرسدس بنز C63 AMG شناخته می شود. موتور آن ساخته خود AMG است که ۳/۶ لیتر حجم و ۸ سیلندر با آرایش V دارد که می تواند ۴۵۷ اسب بخار قدرت و گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر تولید کند.با این حساب اتومبیل می تواند از حالت سکون در عرض ۳/۴ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت برسد. ولی حداکثر سرعت اتومبیل به صورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. قابلیت های این اتومبیل زیاد است و توضیح آنها باعث طولانی شدن مطلب می گردد ولی به طور کلی قابلیت های اتومبیل های اسپرت و معمولی در این اتومبیل به گونه ای ترکیب شده اند که می توان از این اتومبیل به طور روزمره برای به سر کار رفتن یا خرید نیز استفاده کرد.

 کمپانی جدید التأسیس پائولین موتورز که مؤسس آن طراح معروف اتومبیل، دانيل پائولين است، اولين اتومبیل خود را عرضه کرد. هدف از ساخت این اتومبیل نشان دادن تصمیمات کمپانی برای طرح اتومبیل های خود در سال ۲۰۱۲ و بعد از آن است. اتومبیل به صورت یک GT با دو صندلی طراحی شده و صندلی راننده به مثابه صندلی هواپیماهای جنگی ساخته شده است. همان طور که در عکس مشاهده می شود سقف اتومبیل نیز باز می شود و در حالت باز، درها آزادانه باز و بسته می شوند. وقتی اتومبیل در حال استفاده است اسپویلر عقب به سمت بالا حرکت می کند و با چرخش خود نیروی رو به پایین را در عقب اتومبیل ایجاد می کند. همان طور که در عکس میبینید اتومبیل آینه بغل ندارد و به جای آن دوربین هایی در طرفین و عقب اتومبیل نصب شده که تصاویر را در مانیتور وسط اتومبیل نمایش می دهند و نسبت به آینه های معمولی دید بهتری به راننده می دهند.